哈萨克斯坦和中亚货运航空

哈萨克斯坦的航空货运在2021年下滑后已逐步恢复：2024年上半年较2023年同期增长了9%（达12.4千吨）。然而，大部分货物仍然通过客机的行李舱运输，限制了货运代理通过航空运输交付商品的能力。
私营和国营企业正在扩大货运服务供应。新航空公司Alpha Sky已启动每周从香港运送快递货物的航班。卡拉干达萨雷阿尔卡机场通过吸引私人投资并有序实施机场发展计划，正努力成为多式联运枢纽，包括启动货运航空公司Altair Airlines。哈萨克斯坦政府计划在阿拉木图、奇姆肯特、阿斯塔纳和阿克托别建立四个区域枢纽，期望通过基础设施投资加强该国作为东西方过境枢纽的作用。
在乌兹别克斯坦，市场自由化刺激了私营公司的增长。My Freighter公司成为最大玩家，将波音767-300BCF机队扩展到6架，并开通飞往中国和欧洲的航线。Fly Khiva公司也在拓展欧洲市场。在2024年秋季，新的货运航空公司SpaceeBee Airlines首航成功。
地区性倡议凸显了哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦在2025年强化其在全球供应链中作为运输枢纽的角色的意图。